قالت صحيفة "ناشيونال انترست" الأمريكية إن الحوثيين يمتلكون ترسانة متطورة بشكل مدهش من الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز محلية الصنع لضرب أهداف في عمق المملكة العربية السعودية.

وبحسب التقرير الذي أعده الكاتب ديفيد آكس وهو محرر دفاع في "ناشيونال إنترست" وترجمه "الموقع بوست" فإن الحوثيين حصلوا من الجيش اليمني البائد عددًا كبيرًا من صواريخ سكود السوفيتية وكذلك صواريخ سكود من كوريا الشمالية تسمى "Hwasong-6s".

ووفقًا لخبير الطيران توم كوبر، فإن السلاح الرئيسي في ترسانة الحوثي هو البركان، وهو نسخة معدلة من صواريخ سكود السوفيتية أطول بخمسة أقدام من الصاروخ الأساسي وبعضها يزن 4400 رطل ويمكنه السفر أبعد من 500 ميل.

وقال "من المحتمل أن الضربات الصاروخية التي ألحقت أضرارًا بالغة بمنشأة نفط سعودية رئيسية في 14 سبتمبر 2019 شملت طائرات بدون طيار تطلق ذخيرة صغيرة موجهة".

وأعلن المتمردون الحوثيون في اليمن، الذين كانوا في حالة حرب مع تحالف سعودي إماراتي منذ عام 2015، مسؤوليتهم عن الهجمات المنسقة على مواقع أرامكو والتي تقع على بعد حوالي 800 ميل من الحدود السعودية اليمنية. في الماضي، زود فيلق الحرس الثوري الإيراني المتشدد الحوثيين بالأسلحة بما في ذلك الطائرات بدون طيار.

وأشار التقرير إلى أن العراق في الثمانينيات قام بتعديل صواريخ سكود الخاصة به وفقًا لمعايير "الحسين" بعيدة المدى، والتي تشبه معيار بركان. أخبر مهندس عراقي كوبر عن جهود التعديل، وربما قدم منظوراً حول أصول قوة الصواريخ الحوثية بعيدة المدى.

وقال المهندس لكوبر إن R-17E يعتبر بسيط وأنه لا يمثل مد جسم الصاروخ مشكلة، لكن تمديد خزانات الوقود يمثل مشكلة. إن أبسط الحلول - الحل الذي طبقناه في وقت مبكر - هو أخذ خزان من صاروخ آخر وقطع القسم المركزي وإدخاله في خزان الصاروخ المعدل.

وأضاف: قبل إطلاق الإنتاج المحلي لخزانات الوقود الممدودة، استخدمنا الخزانات من ثلاث طائرات من طراز R-17E لإنشاء واحدة لصاروخ الحسين. المشكلة تكمن في قطع خزان الوقود لأن القيام بذلك بالوسائل المتاحة عادة يؤدي إلى تدمير الخزان. وجدنا مهندسًا تم تدريبه في إنجلترا قبل عام 1951. قام بتعديل ماكينة القطع بحيث لم يكن الخزان قد تعرض لأضرار.

وتابع "كانت هناك مشكلة أخرى تتمثل في لحام خزان الوقود الجديد والممتد. كان علينا استخدام الأرجون للحام".

ولفت إلى أن المشكلة الثالثة كانت مركز الثقل. خلال التجارب المبكرة، عادت الصواريخ إلى الأسفل أفقياً وبشكل بطيء، وفشلت في الانفجار. كان الحل هو نقل أسطوانات ضغط الهواء من الخلف إلى مقدمة الصاروخ بالقرب من الرأس الحربي لجعل أنفه أثقل.

يضيف الخبير لكوبر: المشكلة الأخيرة كانت مشكلة البطاريات. فشلت بعض الصواريخ التي أطلقت على طهران عام 1988 في التفجير لهذا السبب. في أبريل 1988، قمنا بتركيب بطارية ثانية وهذا لم يحدث مرة أخرى.

واعتبر الخبير لكوبر ذلك دليلًا قاطعًا على أن اليمنيين قاموا بتكبير لـR-17E أو Hwasong-6 من تلقاء أنفسهم، إلا أنه على الأقل يشير إلى أن تعديل صواريخ سكود القديمة للمدى البعيد أمر ممكن.

وذكر أن الحوثيين يمتلكون أيضًا صاروخ كروز يُطلق عليه "قدس 1" والذي وفقًا لخبير الصواريخ فابيان هينز يمكن أن يكون نسخة من صاروخ سومار الإيراني، وهو نسخة من صاروخ "k-55" الروسي.

في إشارة إلى التشابه العام في التصميم مع سومار، ادعى العديد من المراقبين أن إيران قامت ببساطة بتهريبها إلى اليمن حيث أعطاها الحوثيون رسمًا واسمًا جديدًا.

ولفت إلى أن هناك بعض الاختلافات. تشمل الاختلافات بين "قدس 1" وسومار وهي تصميم الداعم بالكامل وموضع الجناح والأجنحة الثابتة في "قدس 1" وشكل مخروط الأنف وشكل جسم الطائرة الخلفي وموضع المثبتات وشكل غطاء المحرك والعادم (الإجزوز).

وقال "هناك فرق واضح آخر بين "قدس 1" وسومار وهو الحجم. يكشف قياس سريع أن "قدس 1" يبدو أصغر في القطر من سومار".

واستطرد "أيضاً يحتوي "قدس 1" على محرك TJ100 تشيكي الصنع، وهو أقل قوة من المحرك الروسي الصنع على Kh-55".

ويقول هينز "كل هذا يترك تساؤل وحيد من قام بتطوير وبناء قدس 1؟. الفكرة القائلة بأن اليمن الفقير الذي مزقته الحرب سيكون قادر على تطوير صاروخ كروز دون أي مساعدة خارجية تبدو بعيدة المنال. إن الإمداد الإيراني السابق بالصواريخ للحوثيين وحقيقة أن البلاد تستخدم محركات TJ100 في برنامجها للطائرات بدون طيار يعني ضمناً أن إيران يمكن أن تكون وراء قدس 1".

ويضيف هينز: "ومع ذلك، لم نر أي أثر لقدس 1 في إيران حتى الآن. هذا اللغز ليس فريدًا من نوعه. فبدءًا من عام 2018، بدأت عدة أنظمة صواريخ في الظهور في اليمن على الرغم من تشابهها على نطاق واسع مع الأنظمة التي صممتها إيران وليس لها ما يعادل الأنظمة الإيرانية بالضبط".

* يمكن الرجوع للمادة الأصل هنا

* ترجمة خاصة بالموقع بوست