كشف تحقيق جديد صادر عن البحرية الأمريكية، سبب غرق اثنين من جنودها اثناء اعتراض قارب يحمل أسلحة إلى الحوثيين قبالة خليج عدن مطلع العام الجاري.

وذكرت البحرية في تحقيقها العسكري الذي استمر ثمانية أشهر وحصلت شبكة سي بي إس نيوز على نسخة منه أن اثنين من أفراد قوات النخبة البحرية الأميركية غرقا أثناء محاولتهما الصعود على متن سفينة تحمل أسلحة غير مشروعة من صنع إيران إلى اليمن بسبب فشل صارخ في التدريب وعدم فهم ما يجب فعله بعد السقوط في البحر.

وحسب التقرير لذي ترجم أبرز مضمونه إلى العربية "الموقع بوست" فإن وفاة الرجلين كانت من الممكن منعها، لكن السبب الدقيق لعدم منع وفاة جنديين من قوات النخبة البحرية أكثر غموضًا.

وغرق اثنان من أفراد قوات النخبة البحرية الأميركية أثناء محاولتهما الصعود على متن سفينة تحمل أسلحة غير مشروعة من صنع إيراني إلى اليمن في يناير الماضي بسبب فشل صارخ في التدريب وعدم فهم ما يجب فعله بعد السقوط في مياه عميقة مضطربة، وفقاً لتحقيق عسكري في الوفيات التي وقعت في يناير/كانون الثاني.

وخلص التحقيق إلى أن غرق كبير مشغلي الحرب الخاصة كريستوفر جيه تشامبرز ومشغل الحرب الخاصة البحرية من الدرجة الأولى ناثان جيج إنغرام كان من الممكن منعه. لكنهما غرقا بسرعة في أعالي البحار قبالة سواحل الصومال، مثقلين بالمعدات الثقيلة التي كانا يحملانها، ولم يدركا أو تجاهلا المخاوف من أن أجهزة التعويم الخاصة بهما لا يمكنها تعويض الوزن الإضافي. وكلاهما فقدا في البحر.

وخلص التحقيق شديد الانتقاد والمحرر بشدة - الذي كتبه ضابط في البحرية من خارج قيادة الحرب الخاصة البحرية، التي تشرف على قوات النخبة البحرية - إلى وجود "عيوب وثغرات وتناقضات" في التدريب والسياسات والتكتيكات والإجراءات بالإضافة إلى "التوجيهات المتضاربة" حول متى وكيف يتم استخدام أجهزة التعويم الطارئة ومواد الطفو الإضافية التي كان من الممكن أن تبقيهم على قيد الحياة.

وحسب التحقيق كان هدف المهمة اعتراض الأسلحة المتجهة إلى الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن، الذين شنوا هجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار ضد السفن التجارية والبحرية الأمريكية في البحر الأحمر وخليج عدن منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في غزة قبل عام. لم تردع الضربات الانتقامية الأمريكية حتى الآن هجماتهم.

وتوفي تشامبرز وإنغرام، أعضاء فريق النخبة البحرية 3، أثناء مهمة ليلية للصعود على متن سفينة بلا علم في بحر العرب. وقد تم حجب أسمائهم في التقرير، لكن المسؤولين أكدوا أن تشامبرز انزلق وسقط أثناء صعوده إلى سطح السفينة وقفز إنغرام لمحاولة إنقاذه.

وكتب الأميرال مايكل ديفور في التقرير: "نظرًا لثقل معدات كل فرد، لم تكن قدراتهم البدنية ولا أجهزة التعويم التكميلية الطارئة، إذا تم تنشيطها، كافية لإبقائهم على السطح".

وذكر التقرير أن تشامبرز كان "متقطعًا" على السطح لمدة 26 ثانية بعد سقوطه وكان إنغرام على السطح لمدة 32 ثانية تقريبًا.

وكتب ديفور، في إشارة إلى قيادة الحرب الخاصة البحرية: "انقضى الحدث المأساوي بأكمله في 47 ثانية فقط وفُقد اثنان من محاربي نيو ساوث ويلز في البحر".

وذكر التقرير أن معدات التعويم التي تم صيانتها بشكل صحيح وعملت بشكل جيد واستخدمت بشكل صحيح كانت لتكون قادرة على إبقائهم طافيين حتى يتم إنقاذهم. وقال أعضاء آخرون في الفريق للمحققين إنه على الرغم من إدراكهم لأهمية نظام التعويم التكتيكي الخاص بهم - والذي يتضمن عوامتين قابلتين للنفخ يتم ربطهما بحزام وإضافات رغوية يمكن إضافتها - إلا أن قِلة منهم قد استخدموه في التدريب، ولا يوجد سوى القليل من التعليمات حول كيفية ارتدائه.

وقال التقرير إن الفريق كان يعمل في بحار يبلغ ارتفاعها من 6 إلى 8 أقدام، وبينما كانت السفينة التي كانوا يستقلونها تتدحرج في الأمواج، كانت الظروف مناسبة تمامًا لقدراتهم.

وطبقا للتقرير فإنه مع مرور الوقت، ازدادت التدحرجات، وحاول تشامبرز الصعود بالقفز من حجرة محرك مركبته القتالية إلى أعلى سكة السفينة التي كانوا يستقلونها، حسبما ذكر التقرير. واستخدم بعض الكوماندوز سلمًا يمكن ربطه، ولكن بسبب الأمواج، قفز آخرون إلى أعلى سكة، والتي قالوا إنها كانت في متناول اليد ولكنها زلقة.

وذكر أن يدي تشامبرز انزلقت عن السكة، وسقط على ارتفاع 9 أقدام في الماء. واستنادًا إلى مقطع فيديو للمهمة، كان قادرًا على الإمساك بالدرجة السفلية من السلم، ولكن عندما استدار لمحاولة العودة إلى المركبة القتالية، جرفته موجة تحت الماء.

وقال بعد إحدى عشر ثانية من سقوطه، قفز إنغرام. لمدة 10 ثوانٍ على الأقل، يُظهر الفيديو أنهم كانوا فوق الماء بشكل متقطع وفي بعض الأحيان كانوا قادرين على الإمساك بامتداد سلم كان مغمورًا. ولكن كلاهما تعرضا للضرب من قبل الأمواج. وكانت آخر مشاهدة لتشامبرز بعد حوالي 26 ثانية من سقوطه.

وتابع "في مرحلة ما، حاول إنغرام العودة إلى السلم ولكن تغلبت عليه موجة. وبدا أنه يحاول نشر جهاز الطفو الخاص به، ولكن في غضون ثانيتين، شوهد جناح مائي غير متصل على بعد قدم منه. كما بدا أنه يحاول إزالة بعض معداته، لكنه انزلق تحت الماء ولم يُشاهد مرة أخرى. وكان عمق البحر حوالي 12000 قدم".

وأشار إلى أن كليهما كانا يرتديان درعًا واقيًا من الرصاص، وكان إنغرام يحمل أيضًا معدات راديو أضافت ما يصل إلى 40 رطلاً إضافيًا. وذكر التقرير أن كلًا من العوامات القابلة للنفخ يمكنها رفع ما لا يقل عن 40 رطلاً في مياه البحر.

وقال التقرير إن أعضاء فريق القوات الخاصة البحرية أعربوا عن "صدمتهم وعدم تصديقهم" لأن تشامبرز، أقوى سباح لديهم، لم يتمكن من البقاء على السطح. وخلص التقرير إلى أن الإرشادات المتضاربة والهزيلة بشأن أجهزة الطفو ربما تركت للأفراد مهمة تكوين احتياجاتهم من الطفو، مما قد يؤدي إلى أخطاء.

في حين أن أفراد فريق SEALs يقومون بشكل روتيني بإجراء "فحوصات رفاق" قبل المهمة لمراجعة معدات بعضهم البعض، فقد قيل إن معدات التعويم الخاصة بإنغرام ربما تم ربطها بشكل غير صحيح وكان من الممكن أن يكتشف فحص الرفاق الأكثر شمولاً ذلك.

كما أخبر أعضاء فريق SEAL المحققين أن إضافة حشوات الرغوة تجعل جهاز التعويم أكثر ضخامة ويصبح من الصعب تسلقه أو الزحف إليه.

وذكر التقرير أن أعضاء فريق SEAL 3 بدأوا إجراءات سريعة ومناسبة لإسقاط الرجل من على متن السفينة "في غضون ثوانٍ"، وكانت هناك طائرتان هليكوبتر وطائرتان بدون طيار في الأعلى لتوفير المراقبة والضوء والفيديو للمهمة.

وأوضح أنه بعد عشرة أيام، تم إلغاء البحث بسبب عمق المياه واحتمالية العثور على الاثنين المنخفضة.

وقال التقرير: "إن البحرية تحترم قدسية الرفات البشرية وتعترف بالبحر كمكان مناسب ونهائي للراحة".

التحق تشامبرز، 37 عامًا، من ماريلاند، بالبحرية في عام 2012 وتخرج من تدريبات SEAL في عام 2014. التحق إنغرام، 27 عامًا، من تكساس، في عام 2019 وتخرج من تدريبات SEAL في عام 2021.

وردًا على التحقيق، قالت قيادة الحرب الخاصة البحرية إن التغييرات جارية بالفعل على التدريب والتوجيه. وقالت إن القيادة تفكر في وضع سياسة على مستوى القوة لمعالجة سلامة المياه أثناء العمليات البحرية وتضع إجراءات قياسية لمتطلبات الطفو.

وطبقا للتقرير ستؤدي التغييرات الأخرى إلى تحسين إجراءات سقوط الرجل في البحر، والفحوصات قبل المهمة وصيانة أجهزة التعويم. وقالت أيضًا إنها تبحث في معدات الطفو "الآمنة من الفشل" وتخطط لمراجعة عمليات السلامة.

وقال الأميرال البحري كيث ديفيدز، الذي ترأس القيادة في وقت المهمة، إنها ستتعلم من الوفيات المأساوية و"ستسعى بإصرار" إلى التغييرات الموصى بها. ترك ديفيدز وظيفته في أغسطس/آب في تغيير روتيني للقيادة وهو في طور التقاعد.

وأوصى التقرير بمنح إنغرام تقديرًا للبطولة للتضحية بحياته أثناء محاولته إنقاذ زميله في الفريق. هذه التوصية قيد المراجعة. تمت ترقية كل منهما رتبة واحدة بعد وفاته.

وفقًا لتقرير منفصل صادر عن وكالة استخبارات الدفاع، استولت مهمة 11 يناير/كانون الثاني على "أنظمة الدفع والتوجيه والرؤوس الحربية" الإيرانية للصواريخ الباليستية متوسطة المدى وصواريخ كروز المضادة للسفن الموجهة للحوثيين.